塔機是(shi)建(jian)筑(zhu)施(shi)工行業中非常重要的(de)設備之一，在長(chang)時間的(de)使用(yong)下(xia)事故(gu)頻發，其(qi)中一半是(shi)由于系統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當造(zao)成的(de)。為(wei)了避免重大設備事故(gu)的(de)發生，如(ru)何防止液壓頂升(sheng)(sheng)系統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)成為(wei)一個待(dai)解決(jue)的(de)問題。通過(guo)對液壓頂升(sheng)(sheng)系統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)綜(zong)合統(tong)計，發現大部分系統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)屬于突發性故(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)障(zhang)(zhang)主要是(shi)液壓油污(wu)染造(zao)成的(de)。

液壓油(you)(you)污染的主要原因是在使用和維護(hu)過(guo)程中混(hun)入液壓油(you)(you)的水、灰塵(chen)和空氣；液壓元件制造(zao)過(guo)程中留在系統中的金屬(shu)碎片(pian)、沙(sha)粒和其他雜質；

使用(yong)中的液壓元件(jian)磨損導致金(jin)屬(shu)磨粒(li)，油箱(xiang)生銹。

液壓頂升系統(tong)是一個封閉(bi)的(de)(de)(de)(de)循環系統(tong)。當液壓油被污(wu)(wu)染(ran)時，其堅硬的(de)(de)(de)(de)顆粒(li)污(wu)(wu)垢會增加相(xiang)對(dui)滑動部(bu)件(jian)在通過齒(chi)輪泵時的(de)(de)(de)(de)磨損，磨損產(chan)生的(de)(de)(de)(de)金(jin)屬(shu)碎屑會隨系統(tong)返回油箱。隨著油的(de)(de)(de)(de)不斷循環，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)(de)(de)污(wu)(wu)垢將進(jin)入泵內(nei)，污(wu)(wu)垢的(de)(de)(de)(de)粒(li)徑將越(yue)來越(yue)小，這將給(gei)液壓元件(jian)帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)(de)(de)(de)磨損。相(xiang)對(dui)運動部(bu)件(jian)之間的(de)(de)(de)(de)間隙(xi)將逐漸增大，導致內(nei)部(bu)泄漏，這將降低系統(tong)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作效率并(bing)提(ti)高油溫(wen)。

液壓油是液壓頂升系統的(de)(de)動(dong)力傳遞介質(zhi)(zhi)，受溫度、壓力和污染的(de)(de)影響，容易氧化(hua)(hua)變質(zhi)(zhi)。液壓油一旦氧化(hua)(hua)變質(zhi)(zhi)，不(bu)僅會降低密封與(yu)油的(de)(de)相容性(xing)，加速其老(lao)化(hua)(hua)，失去密封性(xing)能；此(ci)外，提醒(xing)你(ni)，氧化(hua)(hua)油膜沒有潤(run)滑作用，使相對(dui)運動(dong)零件的(de)(de)金(jin)屬表面相互接(jie)觸，加速零件的(de)(de)磨(mo)損。由(you)于內部泄漏，系統的(de)(de)工作效率降低，無法達到(dao)工作壓力。

另(ling)外，液壓(ya)頂(ding)升(sheng)系(xi)統中的溢(yi)流(liu)閥、鎖止閥等(deng)部件都(dou)是在(zai)油壓(ya)的控制下工作(zuo)的。一(yi)旦(dan)臟物卡在(zai)閥芯和閥體之間(jian)或堵塞閥芯的阻(zu)尼孔，閥門將不(bu)能正常工作(zuo)，導致系(xi)統突然故障。

希(xi)望通過(guo)以(yi)上分享大家能(neng)了解(jie)成都塔(ta)機故障的相關事(shi)項，大家在使(shi)用(yong)中要注(zhu)意(yi)，有任何疑(yi)問或需要請聯(lian)系我司咨詢！