頂升過(guo)(guo)程是(shi)(shi)塔(ta)式起(qi)重機的(de)重要安(an)裝步驟，也是(shi)(shi)安(an)裝過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)的(de)一項危險工(gong)作，偉業(ye)塔(ta)機價格也廣受歡迎，安(an)裝過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)的(de)事故率(lv)很高。成都塔(ta)機在頂升過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)要遵(zun)守哪些安(an)全規程？一起(qi)來(lai)看(kan)看(kan)：

(1)提前(qian)制定可行(xing)的(de)頂進方(fang)案(an)，并在每次頂進前(qian)向安裝人(ren)員進行(xing)技術交底，要求安裝指揮人(ren)員掌(zhang)握頂進過程中的(de)相關技術文件和安全(quan)控(kong)制點。

(2)起(qi)吊前(qian)檢(jian)查。首先，檢(jian)查頂(ding)升液(ye)壓(ya)單元的(de)工作狀況。液(ye)壓(ya)管路要(yao)排盡，油(you)要(yao)保持(chi)充足，接頭連接要(yao)可靠。進油(you)口和出油(you)口不能(neng)反向(xiang)連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有與旋轉(zhuan)軸承連(lian)接，提前(qian)拆下(xia)套筒架的連(lian)接銷和螺栓，上部構件(jian)將立即(ji)下(xia)落；同樣，在頂(ding)起套筒架后，縮回油缸(gang)，而不牢(lao)固(gu)地支撐(cheng)塔(ta)體(ti)，這也將導致同樣的事故(gu)。

(4)標(biao)準節必(bi)須按(an)規定將塔(ta)身與旋轉下軸承連接，不(bu)能依(yi)靠(kao)頂(ding)進架承受載荷，以免架體(ti)失穩(wen)；自升式橫梁(liang)、框(kuang)架和塔(ta)架必(bi)須牢固。

(5)頂升(sheng)過(guo)程應由(you)專人指(zhi)揮，并由(you)專人操作液壓裝置和緊固配件(jian)。晚上不要(yao)熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂升裝置的電(dian)源(yuan)，改(gai)進雨罩(zhao)。

以上是成(cheng)都塔機在頂升過(guo)程(cheng)中(zhong)需要(yao)遵守的六個(ge)安全規程(cheng)，大家在施工時一(yi)定(ding)要(yao)注意，有任何疑問或需要(yao)歡迎來(lai)電咨詢(xun)我司(si)。