塔機(ji)是(shi)建(jian)筑施工行業中(zhong)非常重(zhong)要的設(she)(she)備之一，在長時(shi)間的使用下事故(gu)頻發(fa)，其中(zhong)一半是(shi)由于系統(tong)故(gu)障(zhang)后處理不當(dang)造(zao)成(cheng)的。為了避免重(zhong)大設(she)(she)備事故(gu)的發(fa)生，如(ru)何防止(zhi)液壓(ya)頂升系統(tong)故(gu)障(zhang)成(cheng)為一個待解決的問題(ti)。通過對液壓(ya)頂升系統(tong)故(gu)障(zhang)的綜合統(tong)計，發(fa)現大部(bu)分(fen)系統(tong)故(gu)障(zhang)屬于突發(fa)性故(gu)障(zhang)和磨(mo)損性故(gu)障(zhang)，這些(xie)故(gu)障(zhang)主要是(shi)液壓(ya)油污染造(zao)成(cheng)的。

液壓油(you)污染的主要(yao)原(yuan)因是在使用和(he)(he)維護(hu)過(guo)程中混入液壓油(you)的水、灰塵和(he)(he)空氣(qi)；液壓元件制造過(guo)程中留(liu)在系(xi)統中的金屬碎(sui)片、沙(sha)粒和(he)(he)其他(ta)雜質；

使用(yong)中的(de)液壓(ya)元件磨損導致金屬磨粒，油(you)箱生銹。

液壓頂升系(xi)統(tong)(tong)是一個封(feng)閉的(de)(de)循環(huan)系(xi)統(tong)(tong)。當(dang)液壓油(you)(you)被(bei)污(wu)(wu)染時(shi)(shi)，其(qi)堅(jian)硬的(de)(de)顆粒(li)污(wu)(wu)垢會(hui)增(zeng)加相(xiang)對(dui)(dui)滑動部(bu)件(jian)在通過齒輪泵(beng)時(shi)(shi)的(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)，磨(mo)損(sun)(sun)產生的(de)(de)金(jin)屬碎屑(xie)會(hui)隨系(xi)統(tong)(tong)返回油(you)(you)箱。隨著油(you)(you)的(de)(de)不斷循環(huan)，越來(lai)越多(duo)的(de)(de)污(wu)(wu)垢將(jiang)進入泵(beng)內，污(wu)(wu)垢的(de)(de)粒(li)徑將(jiang)越來(lai)越小，這(zhe)將(jiang)給液壓元件(jian)帶來(lai)越來(lai)越嚴(yan)重的(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)。相(xiang)對(dui)(dui)運動部(bu)件(jian)之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將(jiang)逐(zhu)漸增(zeng)大，導(dao)致內部(bu)泄漏，這(zhe)將(jiang)降(jiang)低系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)工作效率(lv)并提高油(you)(you)溫。

液壓(ya)油(you)是液壓(ya)頂升系(xi)統的(de)動(dong)力(li)傳遞介(jie)質，受溫度、壓(ya)力(li)和污染的(de)影(ying)響(xiang)，容易氧化(hua)變(bian)質。液壓(ya)油(you)一(yi)旦氧化(hua)變(bian)質，不僅會降低密封與油(you)的(de)相容性(xing)，加(jia)速其老化(hua)，失去(qu)密封性(xing)能；此外，提(ti)醒你，氧化(hua)油(you)膜沒有潤滑作(zuo)用，使(shi)相對運動(dong)零(ling)件的(de)金屬表面相互接觸，加(jia)速零(ling)件的(de)磨損。由(you)于內部泄(xie)漏，系(xi)統的(de)工作(zuo)效率(lv)降低，無法達到(dao)工作(zuo)壓(ya)力(li)。

另(ling)外，液壓頂升系統(tong)中(zhong)的(de)溢流閥、鎖止(zhi)閥等部件都(dou)是在油壓的(de)控制下(xia)工作的(de)。一旦臟物卡(ka)在閥芯和閥體之間或堵塞閥芯的(de)阻尼(ni)孔，閥門將不能(neng)正常工作，導致系統(tong)突然故障。

希望通過(guo)以上分享大(da)家(jia)能(neng)了解成(cheng)都塔機(ji)故(gu)障的相(xiang)關事(shi)項，大(da)家(jia)在使用中要(yao)注意(yi)，有任何疑問或需要(yao)請聯系我司咨詢！