塔(ta)機是建筑(zhu)施工行業(ye)中非常重(zhong)要的(de)設備之一，在長時間(jian)的(de)使用下事故頻發(fa)，其中一半是由于(yu)系(xi)統故障后(hou)處理不當造成的(de)。為(wei)了(le)避(bi)免(mian)重(zhong)大設備事故的(de)發(fa)生(sheng)，如何防(fang)止液壓頂升系(xi)統故障成為(wei)一個(ge)待解(jie)決(jue)的(de)問(wen)題。通過對液壓頂升系(xi)統故障的(de)綜合統計(ji)，發(fa)現(xian)大部分(fen)系(xi)統故障屬于(yu)突發(fa)性(xing)(xing)故障和磨損(sun)性(xing)(xing)故障，這些故障主要是液壓油污染造成的(de)。

液壓油污染的主要原因是(shi)在(zai)使(shi)用和(he)(he)維護過程中混入液壓油的水(shui)、灰(hui)塵和(he)(he)空(kong)氣；液壓元件(jian)制造過程中留在(zai)系統中的金屬碎片、沙粒和(he)(he)其他(ta)雜(za)質(zhi)；

使用中的液(ye)壓元件磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒，油箱生銹(xiu)。

液(ye)壓頂升(sheng)系統(tong)是一(yi)個封閉的(de)(de)循(xun)環系統(tong)。當液(ye)壓油(you)被(bei)污(wu)(wu)染時(shi)，其堅硬的(de)(de)顆粒污(wu)(wu)垢(gou)(gou)會增(zeng)加相對(dui)滑(hua)動部件(jian)在(zai)通過(guo)齒輪(lun)泵(beng)時(shi)的(de)(de)磨損(sun)(sun)，磨損(sun)(sun)產(chan)生的(de)(de)金屬(shu)碎屑會隨系統(tong)返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)不斷循(xun)環，越來越多的(de)(de)污(wu)(wu)垢(gou)(gou)將(jiang)(jiang)進入(ru)泵(beng)內，污(wu)(wu)垢(gou)(gou)的(de)(de)粒徑將(jiang)(jiang)越來越小，這(zhe)將(jiang)(jiang)給液(ye)壓元(yuan)件(jian)帶來越來越嚴重的(de)(de)磨損(sun)(sun)。相對(dui)運動部件(jian)之間的(de)(de)間隙將(jiang)(jiang)逐漸增(zeng)大(da)，導致內部泄(xie)漏，這(zhe)將(jiang)(jiang)降(jiang)低系統(tong)的(de)(de)工作(zuo)效率并提高油(you)溫(wen)。

液壓油是液壓頂升(sheng)系統的(de)動力傳遞介質，受溫度(du)、壓力和污(wu)染的(de)影響，容(rong)易氧(yang)化變(bian)質。液壓油一旦氧(yang)化變(bian)質，不僅會降(jiang)低(di)密(mi)(mi)封(feng)與油的(de)相容(rong)性，加速(su)(su)其(qi)老化，失去密(mi)(mi)封(feng)性能；此外，提醒你，氧(yang)化油膜沒有潤滑作(zuo)用，使相對(dui)運(yun)動零(ling)(ling)件的(de)金(jin)屬表面相互(hu)接(jie)觸，加速(su)(su)零(ling)(ling)件的(de)磨損。由(you)于(yu)內(nei)部(bu)泄漏，系統的(de)工作(zuo)效率(lv)降(jiang)低(di)，無(wu)法達到工作(zuo)壓力。

另外，液壓頂(ding)升系統中的(de)溢流(liu)閥、鎖止閥等(deng)部件都是在(zai)油壓的(de)控制(zhi)下工(gong)作的(de)。一旦臟物卡在(zai)閥芯和閥體(ti)之間(jian)或堵塞(sai)閥芯的(de)阻尼(ni)孔，閥門將不能正(zheng)常工(gong)作，導致系統突然故障。

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