塔機是(shi)建(jian)筑施工(gong)行業中(zhong)非常重(zhong)要的設備(bei)之(zhi)一，在長時間的使用(yong)下事故(gu)(gu)頻(pin)發(fa)，其(qi)中(zhong)一半是(shi)由于(yu)系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)后處理不當造成(cheng)的。為了避(bi)免重(zhong)大設備(bei)事故(gu)(gu)的發(fa)生，如(ru)何防止(zhi)液壓(ya)頂升(sheng)(sheng)系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為一個待(dai)解決的問題。通(tong)過(guo)對液壓(ya)頂升(sheng)(sheng)系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)的綜(zong)合統(tong)(tong)(tong)計，發(fa)現大部分(fen)系統(tong)(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)屬(shu)于(yu)突發(fa)性故(gu)(gu)障(zhang)和磨損性故(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)主(zhu)要是(shi)液壓(ya)油(you)污染造成(cheng)的。

液壓(ya)(ya)油(you)污染(ran)的(de)主要原因是在(zai)使用(yong)和維護(hu)過(guo)程中混入液壓(ya)(ya)油(you)的(de)水(shui)、灰塵和空氣(qi)；液壓(ya)(ya)元件制(zhi)造過(guo)程中留在(zai)系統中的(de)金屬碎片、沙粒和其(qi)他雜(za)質；

使用中的液(ye)壓元件磨損導致(zhi)金屬磨粒(li)，油(you)箱生銹(xiu)。

液壓頂(ding)升系(xi)(xi)統是一個封閉的(de)(de)(de)循環系(xi)(xi)統。當液壓油(you)被污(wu)(wu)染時，其堅硬的(de)(de)(de)顆(ke)粒污(wu)(wu)垢會(hui)增加相對滑動部(bu)(bu)件在通過齒輪泵時的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)，磨(mo)損(sun)(sun)產生的(de)(de)(de)金屬(shu)碎(sui)屑會(hui)隨系(xi)(xi)統返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)(de)不斷循環，越來越多的(de)(de)(de)污(wu)(wu)垢將(jiang)進入泵內，污(wu)(wu)垢的(de)(de)(de)粒徑(jing)將(jiang)越來越小，這將(jiang)給液壓元件帶來越來越嚴重的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)。相對運動部(bu)(bu)件之間的(de)(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增大，導致內部(bu)(bu)泄漏，這將(jiang)降低(di)系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)工(gong)作效率并提高(gao)油(you)溫。

液(ye)壓油(you)(you)是(shi)液(ye)壓頂升系統的(de)(de)(de)動力(li)(li)傳(chuan)遞介(jie)質，受溫度、壓力(li)(li)和污(wu)染(ran)的(de)(de)(de)影響，容易氧(yang)化(hua)變質。液(ye)壓油(you)(you)一旦氧(yang)化(hua)變質，不僅會降低密封與油(you)(you)的(de)(de)(de)相容性，加速(su)其老化(hua)，失去密封性能；此外(wai)，提(ti)醒你，氧(yang)化(hua)油(you)(you)膜(mo)沒有潤滑作用，使相對運動零件的(de)(de)(de)金(jin)屬(shu)表面相互接觸，加速(su)零件的(de)(de)(de)磨損(sun)。由于內部(bu)泄(xie)漏，系統的(de)(de)(de)工作效(xiao)率(lv)降低，無法達到工作壓力(li)(li)。

另外，液壓頂升系統中的(de)溢流閥、鎖止閥等(deng)部件都是在(zai)油壓的(de)控(kong)制(zhi)下(xia)工作的(de)。一旦臟物卡在(zai)閥芯和(he)閥體之間或(huo)堵塞閥芯的(de)阻尼孔，閥門將(jiang)不能正常工作，導致系統突(tu)然故障(zhang)。

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