頂升過(guo)程(cheng)(cheng)是塔(ta)(ta)式起重機的重要安裝(zhuang)步(bu)驟，也是安裝(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)中的一項危險工作，偉業(ye)塔(ta)(ta)機價(jia)格(ge)也廣受歡迎(ying)，安裝(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)中的事故(gu)率很高。成都塔(ta)(ta)機在頂升過(guo)程(cheng)(cheng)中要遵守哪些安全(quan)規程(cheng)(cheng)？一起來看看：

(1)提前制定可行的(de)(de)頂(ding)進方案，并在每次頂(ding)進前向安裝(zhuang)人員(yuan)進行技術(shu)交底，要求(qiu)安裝(zhuang)指揮人員(yuan)掌握(wo)頂(ding)進過程中的(de)(de)相(xiang)關技術(shu)文件(jian)和(he)安全控制點。

(2)起(qi)吊前(qian)檢查。首先，檢查頂升液壓單元的工作狀況。液壓管路要(yao)(yao)(yao)排(pai)盡，油(you)要(yao)(yao)(yao)保(bao)持充足，接(jie)頭連接(jie)要(yao)(yao)(yao)可(ke)靠(kao)。進(jin)油(you)口和出油(you)口不能反向連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承連(lian)(lian)接，提(ti)前拆下(xia)套(tao)筒架的(de)連(lian)(lian)接銷和(he)螺栓，上部(bu)構件將立即下(xia)落；同樣(yang)，在頂起(qi)套(tao)筒架后(hou)，縮回油缸，而不牢(lao)固地支(zhi)撐塔體，這(zhe)也將導致同樣(yang)的(de)事故。

(4)標準(zhun)節必(bi)須按規(gui)定將塔身與(yu)旋轉下軸承連接，不能(neng)依(yi)靠頂進(jin)架(jia)承受載荷，以免架(jia)體失(shi)穩；自升式橫梁(liang)、框(kuang)架(jia)和塔架(jia)必(bi)須牢(lao)固。

(5)頂升過程應由專人(ren)指揮，并(bing)由專人(ren)操作液(ye)壓裝置和緊(jin)固配件。晚上(shang)不要熬夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零；切斷液壓頂升裝(zhuang)置的電源，改進(jin)雨罩。

以上是成都(dou)塔機在(zai)頂升(sheng)過(guo)程(cheng)中需要(yao)遵守的六個(ge)安全(quan)規程(cheng)，大家在(zai)施工時一(yi)定要(yao)注意，有任何疑問或需要(yao)歡迎來(lai)電咨(zi)詢我司(si)。