頂(ding)升過(guo)程(cheng)(cheng)是塔式起(qi)重機的(de)重要(yao)安(an)裝步驟，也是安(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)中的(de)一(yi)(yi)項(xiang)危險工作，偉業塔機價格也廣受歡迎，安(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)中的(de)事故率很高。成都塔機在(zai)頂(ding)升過(guo)程(cheng)(cheng)中要(yao)遵守哪些(xie)安(an)全規程(cheng)(cheng)？一(yi)(yi)起(qi)來看看：

(1)提前制(zhi)(zhi)定可行的頂(ding)進(jin)方案，并在每次頂(ding)進(jin)前向安(an)裝(zhuang)人員(yuan)進(jin)行技術交(jiao)底，要求安(an)裝(zhuang)指揮人員(yuan)掌握頂(ding)進(jin)過程中的相關(guan)技術文件和安(an)全控制(zhi)(zhi)點。

(2)起吊前檢查。首(shou)先，檢查頂升液壓單元(yuan)的工(gong)作狀況。液壓管路要排盡(jin)，油(you)要保持充(chong)足，接(jie)頭連接(jie)要可(ke)靠。進油(you)口和(he)出油(you)口不能反(fan)向(xiang)連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉(zhuan)軸承(cheng)連(lian)接，提前(qian)拆下(xia)套筒(tong)架(jia)的(de)(de)連(lian)接銷和螺(luo)栓，上(shang)部(bu)構件將(jiang)立即下(xia)落(luo)；同(tong)樣(yang)，在頂(ding)起套筒(tong)架(jia)后，縮(suo)回油缸，而(er)不牢固地支(zhi)撐塔體，這也將(jiang)導致同(tong)樣(yang)的(de)(de)事故。

(4)標準(zhun)節必(bi)須(xu)按規(gui)定(ding)將(jiang)塔(ta)身與旋轉下(xia)軸承(cheng)連接，不能依靠頂進架(jia)承(cheng)受(shou)載荷(he)，以免架(jia)體失穩；自升式橫(heng)梁、框架(jia)和塔(ta)架(jia)必(bi)須(xu)牢(lao)固。

(5)頂升過程應由專人(ren)指揮(hui)，并由專人(ren)操作(zuo)液(ye)壓裝置和(he)緊固配件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零；切(qie)斷(duan)液壓頂升裝置(zhi)的電源，改進(jin)雨罩。

以(yi)上(shang)是成都塔機在頂升過(guo)程(cheng)中需(xu)要(yao)遵(zun)守的(de)六個(ge)安全規程(cheng)，大家在施工時一(yi)定要(yao)注意，有任何疑(yi)問或需(xu)要(yao)歡(huan)迎來(lai)電咨詢我(wo)司。