頂升過(guo)程是(shi)塔式(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)的重(zhong)要安(an)(an)裝步驟，也是(shi)安(an)(an)裝過(guo)程中的一(yi)項危(wei)險工作，偉業塔機(ji)(ji)價(jia)格(ge)也廣受(shou)歡迎，安(an)(an)裝過(guo)程中的事(shi)故率(lv)很高。成都塔機(ji)(ji)在(zai)頂升過(guo)程中要遵守哪(na)些(xie)安(an)(an)全規程？一(yi)起來看看：

(1)提(ti)前制(zhi)定可行(xing)的頂(ding)進(jin)方案，并在(zai)每次頂(ding)進(jin)前向安(an)裝(zhuang)人員進(jin)行(xing)技(ji)術交底(di)，要求(qiu)安(an)裝(zhuang)指揮(hui)人員掌(zhang)握頂(ding)進(jin)過(guo)程(cheng)中(zhong)的相關(guan)技(ji)術文件和(he)安(an)全(quan)控(kong)制(zhi)點(dian)。

(2)起(qi)吊前檢查。首(shou)先(xian)，檢查頂升液壓單元的工作(zuo)狀況(kuang)。液壓管路要排(pai)盡(jin)，油(you)要保(bao)持(chi)充足(zu)，接頭連接要可(ke)靠。進(jin)油(you)口和(he)出油(you)口不能反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承連(lian)接，提前拆下套筒(tong)(tong)架(jia)的連(lian)接銷(xiao)和螺(luo)栓，上部構件將(jiang)立即下落；同樣(yang)，在頂起套筒(tong)(tong)架(jia)后，縮回(hui)油缸，而不牢固地支撐塔體，這(zhe)也將(jiang)導(dao)致同樣(yang)的事故。

(4)標準節必須按規定(ding)將(jiang)塔身與旋轉(zhuan)下軸承連(lian)接，不(bu)能依(yi)靠頂進架承受載荷，以免架體失穩(wen)；自(zi)升式橫梁、框架和塔架必須牢(lao)固(gu)。

(5)頂升(sheng)過(guo)程應由專人指揮，并由專人操(cao)作液壓(ya)裝置(zhi)和緊固配件。晚上(shang)不要(yao)熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂升裝置的電源，改進(jin)雨罩。

以上是成(cheng)都塔機在頂升過程(cheng)中(zhong)需要(yao)遵守的(de)六個安全規程(cheng)，大家在施(shi)工時一定要(yao)注意，有(you)任何疑問或需要(yao)歡迎來電咨詢我司。