頂升(sheng)過(guo)程(cheng)(cheng)是塔式起(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)重要(yao)安(an)裝步驟(zou)，也(ye)(ye)是安(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)中的(de)(de)一項危險工(gong)作，偉業塔機(ji)(ji)價(jia)格也(ye)(ye)廣受歡迎，安(an)裝過(guo)程(cheng)(cheng)中的(de)(de)事故率(lv)很高。成都塔機(ji)(ji)在頂升(sheng)過(guo)程(cheng)(cheng)中要(yao)遵守哪些(xie)安(an)全規程(cheng)(cheng)？一起(qi)來看看：

(1)提前(qian)制定可行(xing)的頂進(jin)(jin)方案，并在(zai)每(mei)次頂進(jin)(jin)前(qian)向安(an)裝人(ren)員進(jin)(jin)行(xing)技(ji)術交底，要(yao)求安(an)裝指揮人(ren)員掌握頂進(jin)(jin)過程(cheng)中(zhong)的相關技(ji)術文件和安(an)全(quan)控制點。

(2)起吊前檢查(cha)。首先，檢查(cha)頂升液壓單元的(de)工(gong)作狀(zhuang)況。液壓管路要排盡，油(you)要保持充足，接頭(tou)連接要可靠。進油(you)口(kou)(kou)和出油(you)口(kou)(kou)不能(neng)反(fan)向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有與旋(xuan)轉軸承連(lian)(lian)接，提前拆下套筒架的(de)連(lian)(lian)接銷和螺栓，上部構件將立(li)即下落(luo)；同樣，在頂起套筒架后，縮(suo)回油缸，而(er)不牢(lao)固地支撐塔(ta)體，這也(ye)將導致同樣的(de)事故。

(4)標準節必須(xu)(xu)按(an)規(gui)定將塔(ta)身與旋(xuan)轉(zhuan)下軸承連接，不能依(yi)靠頂進架(jia)(jia)承受載(zai)荷，以免架(jia)(jia)體失穩；自升式橫梁(liang)、框架(jia)(jia)和塔(ta)架(jia)(jia)必須(xu)(xu)牢固(gu)。

(5)頂升過程應(ying)由專人指(zhi)揮，并由專人操作液壓裝置和緊固配件(jian)。晚上(shang)不要熬夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂(ding)升裝置的電(dian)源(yuan)，改進(jin)雨罩。

以上是(shi)成都塔(ta)機在頂(ding)升過程中(zhong)需要(yao)遵(zun)守(shou)的(de)六個安(an)全規程，大家(jia)在施工(gong)時一(yi)定要(yao)注意，有任何疑問或需要(yao)歡迎(ying)來電咨詢我司。