頂升(sheng)(sheng)過(guo)程(cheng)是塔(ta)式(shi)起重機的(de)重要安(an)裝(zhuang)(zhuang)步驟，也是安(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)中的(de)一項危險工作(zuo)，偉業塔(ta)機價格也廣受(shou)歡迎，安(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)中的(de)事故(gu)率很高(gao)。成都塔(ta)機在頂升(sheng)(sheng)過(guo)程(cheng)中要遵守哪些安(an)全規(gui)程(cheng)？一起來看(kan)(kan)看(kan)(kan)：

(1)提前制(zhi)(zhi)定(ding)可行(xing)(xing)的(de)頂進(jin)方案，并在每次頂進(jin)前向安(an)裝人(ren)員(yuan)進(jin)行(xing)(xing)技術交底，要求安(an)裝指揮人(ren)員(yuan)掌(zhang)握頂進(jin)過程(cheng)中的(de)相關(guan)技術文件和安(an)全控制(zhi)(zhi)點。

(2)起吊(diao)前檢查。首先，檢查頂(ding)升液(ye)壓(ya)單元(yuan)的工作狀況(kuang)。液(ye)壓(ya)管路要(yao)排盡，油(you)要(yao)保持(chi)充(chong)足，接(jie)(jie)頭連(lian)接(jie)(jie)要(yao)可靠。進油(you)口和出油(you)口不能反向連(lian)接(jie)(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋(xuan)轉(zhuan)軸承(cheng)連接(jie)，提前(qian)拆下套筒(tong)架(jia)的(de)連接(jie)銷和螺(luo)栓，上部構件將(jiang)立即下落；同樣，在頂起套筒(tong)架(jia)后，縮回油缸，而不牢(lao)固(gu)地支撐塔體，這也將(jiang)導致同樣的(de)事故。

(4)標準節必(bi)須按規定將塔(ta)身與(yu)旋轉(zhuan)下軸承連接，不能(neng)依靠頂(ding)進(jin)架(jia)承受載荷，以(yi)免架(jia)體失穩；自(zi)升式橫梁(liang)、框架(jia)和塔(ta)架(jia)必(bi)須牢(lao)固。

(5)頂升過程(cheng)應由專(zhuan)人指揮，并由專(zhuan)人操作液壓裝(zhuang)置和緊固配件。晚上不要(yao)熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零；切斷液(ye)壓(ya)頂升(sheng)裝(zhuang)置的電源，改進雨罩(zhao)。

以(yi)上是成都塔機在(zai)頂升過程中需要遵守(shou)的六個安全規程，大(da)家在(zai)施工(gong)時(shi)一定要注意，有任何疑問(wen)或(huo)需要歡(huan)迎來(lai)電咨詢我司。