塔吊的(de)液壓(ya)該如何控制?我(wo)們一起來看看

隨著建筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊(diao)出租行(xing)業的不斷(duan)發展，現在很多(duo)的建筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊(diao)設備(bei)的使用(yong)技(ji)術也隨之增加(jia)，塔(ta)吊(diao)液壓頂升系統(tong)通(tong)過頂升和下降(jiang)塔(ta)吊(diao)套架(jia)來實現增加(jia)或減少標(biao)準(zhun)節，使塔(ta)吊(diao)能隨著建筑(zhu)(zhu)物高(gao)度變化而升高(gao)或降(jiang)低，從而滿足不同高(gao)度建筑(zhu)(zhu)物的垂直(zhi)運輸需要。

該系統主要由液壓(ya)泵(beng)站、液壓(ya)頂(ding)升油缸(gang)、鎖閥(fa)及高壓(ya)軟管組成；在塔(ta)吊頂(ding)升作(zuo)業(ye)時(shi)，系統需要承載(zai)塔(ta)吊上(shang)部結構三十多噸的重(zhong)量(liang)，系統工作(zuo)壓(ya)力達到18Mpa以上(shang)，屬于高壓(ya)液壓(ya)系統。該系統具有體積(ji)小、重(zhong)量(liang)輕、比功率大、運(yun)行(xing)平穩等優點，但同時(shi)又存在傳動(dong)效率低、易產生故障(zhang)等缺陷(xian)。

由于塔吊(diao)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)頂(ding)(ding)升(sheng)系統(tong)屬(shu)于密封(feng)帶壓(ya)(ya)(ya)的(de)管路循(xun)環系統(tong)，管路中油液(ye)的(de)流(liu)動情況，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)元(yuan)件(jian)內部(bu)的(de)零件(jian)動作(zuo)和密封(feng)是(shi)否損壞(huai)都(dou)不易(yi)察覺到，因此分析故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)原(yuan)因和判(pan)斷故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)部(bu)位都(dou)比較困難(nan)。有眾多(duo)塔吊(diao)事故(gu)(gu)中，半(ban)數是(shi)因為系統(tong)出(chu)現故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后(hou)處置(zhi)不當而引發的(de)，為避免(mian)重大設備事故(gu)(gu)發生(sheng)，如何預(yu)防(fang)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)頂(ding)(ding)升(sheng)系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)就成了一個急(ji)待解決的(de)的(de)問題。