塔吊(diao)的液壓該如何控(kong)制(zhi)?我們一起(qi)來看看

隨著建(jian)筑塔(ta)(ta)吊(diao)出(chu)租(zu)行業的(de)不(bu)(bu)斷(duan)發展，現在很多(duo)的(de)建(jian)筑塔(ta)(ta)吊(diao)設(she)備的(de)使(shi)用技術(shu)也(ye)隨之增(zeng)(zeng)加，塔(ta)(ta)吊(diao)液壓頂升(sheng)(sheng)系統通過頂升(sheng)(sheng)和下降塔(ta)(ta)吊(diao)套架來實現增(zeng)(zeng)加或(huo)減(jian)少標準節，使(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)能隨著建(jian)筑物(wu)高度(du)變化而(er)升(sheng)(sheng)高或(huo)降低，從而(er)滿(man)足不(bu)(bu)同高度(du)建(jian)筑物(wu)的(de)垂直運輸需要。

該系統(tong)主要由液(ye)壓泵站、液(ye)壓頂(ding)升(sheng)油缸、鎖閥及高壓軟管組成；在(zai)(zai)塔(ta)(ta)吊(diao)頂(ding)升(sheng)作(zuo)業時，系統(tong)需(xu)要承載塔(ta)(ta)吊(diao)上(shang)部結構三十多噸的重量，系統(tong)工作(zuo)壓力達到18Mpa以上(shang)，屬于高壓液(ye)壓系統(tong)。該系統(tong)具有體積小(xiao)、重量輕、比功率大(da)、運行(xing)平穩等優點(dian)，但同時又存在(zai)(zai)傳動(dong)效率低、易產生故障等缺(que)陷。

由于(yu)塔(ta)吊的(de)液(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)統(tong)屬于(yu)密封帶壓(ya)(ya)的(de)管(guan)路(lu)循環系(xi)統(tong)，管(guan)路(lu)中油液(ye)的(de)流動情況，液(ye)壓(ya)(ya)元件內(nei)部(bu)的(de)零件動作和密封是否損壞都不易察覺(jue)到，因(yin)此(ci)分析故(gu)(gu)(gu)障(zhang)的(de)原因(yin)和判斷故(gu)(gu)(gu)障(zhang)的(de)部(bu)位都比較(jiao)困難。有眾多塔(ta)吊事故(gu)(gu)(gu)中，半數是因(yin)為系(xi)統(tong)出現(xian)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)后(hou)處置不當而引發(fa)的(de)，為避免重大(da)設備事故(gu)(gu)(gu)發(fa)生，如何預防液(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)就成了一個(ge)急待解決的(de)的(de)問題。