塔吊的(de)液壓該(gai)如何(he)控(kong)制?我(wo)們一(yi)起(qi)來看(kan)看(kan)

隨著(zhu)建筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)出租(zu)行業(ye)的(de)不(bu)斷發展，現在很(hen)多的(de)建筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)設(she)備的(de)使用技術也(ye)隨之(zhi)增(zeng)(zeng)加(jia)，塔(ta)吊(diao)(diao)液壓(ya)頂升(sheng)系統通(tong)過頂升(sheng)和下(xia)降塔(ta)吊(diao)(diao)套架來實現增(zeng)(zeng)加(jia)或(huo)減少標準(zhun)節(jie)，使塔(ta)吊(diao)(diao)能隨著(zhu)建筑(zhu)(zhu)物高度變(bian)化而升(sheng)高或(huo)降低，從而滿(man)足不(bu)同高度建筑(zhu)(zhu)物的(de)垂直運(yun)輸(shu)需要。

該系(xi)(xi)統(tong)主要由液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂升油缸、鎖閥(fa)及(ji)高(gao)壓(ya)軟管組成(cheng)；在塔吊頂升作業時(shi)，系(xi)(xi)統(tong)需要承載塔吊上部結(jie)構三十多噸的重(zhong)量，系(xi)(xi)統(tong)工作壓(ya)力達到(dao)18Mpa以上，屬(shu)于高(gao)壓(ya)液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)。該系(xi)(xi)統(tong)具有體積小、重(zhong)量輕(qing)、比(bi)功率大(da)、運行平穩等優點，但同時(shi)又存(cun)在傳動(dong)效率低、易(yi)產(chan)生(sheng)故障等缺陷。

由(you)于(yu)(yu)塔(ta)(ta)吊(diao)的液(ye)壓頂升系(xi)統(tong)屬(shu)于(yu)(yu)密封帶(dai)壓的管(guan)路循環(huan)系(xi)統(tong)，管(guan)路中油液(ye)的流動(dong)情況，液(ye)壓元件內部的零(ling)件動(dong)作和密封是否損壞都(dou)(dou)不易察(cha)覺到，因此分析故障(zhang)的原因和判(pan)斷故障(zhang)的部位(wei)都(dou)(dou)比較困難。有眾多塔(ta)(ta)吊(diao)事故中，半(ban)數是因為(wei)系(xi)統(tong)出現故障(zhang)后處置不當而引發(fa)的，為(wei)避免重大設備事故發(fa)生，如(ru)何預(yu)防液(ye)壓頂升系(xi)統(tong)故障(zhang)就成了一個急待解決的的問題。