塔吊的液(ye)壓該如(ru)何(he)控制?我們一起來看看

隨著(zhu)建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)出租行業(ye)的不(bu)斷發展，現在很多的建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)設備的使用技術也隨之增(zeng)加，塔吊(diao)液壓頂升系(xi)統通(tong)過頂升和下降塔吊(diao)套(tao)架(jia)來實現增(zeng)加或減(jian)少標準節，使塔吊(diao)能隨著(zhu)建(jian)筑(zhu)物(wu)(wu)高(gao)度變化而升高(gao)或降低，從而滿足(zu)不(bu)同高(gao)度建(jian)筑(zhu)物(wu)(wu)的垂直運(yun)輸(shu)需要。

該系統主要(yao)(yao)由液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)站、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)頂(ding)升油缸、鎖(suo)閥及高(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)軟管組成；在塔吊(diao)頂(ding)升作業時，系統需要(yao)(yao)承載塔吊(diao)上部結構三(san)十(shi)多噸的(de)重(zhong)量，系統工作壓(ya)(ya)(ya)(ya)力達到18Mpa以上，屬(shu)于高(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統。該系統具有體積小、重(zhong)量輕、比功率大、運行平穩等優點，但同(tong)時又存在傳動效率低、易(yi)產生故障等缺(que)陷。

由于(yu)塔(ta)吊的(de)(de)液壓頂(ding)(ding)升(sheng)(sheng)系(xi)統屬(shu)于(yu)密(mi)封(feng)帶(dai)壓的(de)(de)管路循環系(xi)統，管路中(zhong)油液的(de)(de)流動情況，液壓元件內(nei)部(bu)(bu)的(de)(de)零件動作(zuo)和密(mi)封(feng)是否損壞都不(bu)易察覺到，因此分析故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)原(yuan)因和判斷故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)部(bu)(bu)位都比較困難(nan)。有眾多塔(ta)吊事故(gu)中(zhong)，半數是因為系(xi)統出現故(gu)障(zhang)(zhang)后處(chu)置不(bu)當(dang)而引發的(de)(de)，為避免重大(da)設備事故(gu)發生，如(ru)何預防液壓頂(ding)(ding)升(sheng)(sheng)系(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)就成了一(yi)個急(ji)待解(jie)決(jue)的(de)(de)的(de)(de)問題。