欧美日韩人妻精品一区二区三区

歡迎訪問成都市深海鄰機械設備有限公司官方網站!
詢盤信息 您暫無未讀詢盤信息!
請您登錄網站后臺查看!
新聞動態
當前位置 當前位置:首頁 > 新聞動態 > 公司新聞

綿陽塔吊租賃設備出現事故的分析

所屬分類:公司新聞    發布時間: 2023-02-28    作者:admin
  分享到:   
二維碼分享

歐美日韓人妻精品一區二區三區:貴陽塔吊租賃設備出現塔(ta)(ta)吊(diao)事(shi)故的(de)主(zhu)(zhu)要分析,在很多的(de)建筑施(shi)工(gong)當中(zhong),塔(ta)(ta)吊(diao)租賃設備容易出現的(de)主(zhu)(zhu)要問題是塔(ta)(ta)吊(diao)倒塌事(shi)故。塔(ta)(ta)機倒塌事(shi)故就(jiu)其原因分析,從大的(de)方面不外(wai)乎三(san)個(ge):

一(yi)是(shi)塔(ta)吊拆裝方面的問(wen)題,二是(shi)塔(ta)吊使用(yong)方面的問(wen)題,三是(shi)塔(ta)機本(ben)身的質量問(wen)題。

貴陽塔吊租賃

簡要分析如下:

一. 塔(ta)吊拆裝(zhuang)方面問(wen)題造成事故的(de)原則

塔吊拆(chai)裝(zhuang)隊伍無資(zi)質,無證承攬拆(chai)裝(zhuang)任務。拆(chai)裝(zhuang)單位人員、設備(bei)(bei)、技(ji)術等方面均不(bu)具備(bei)(bei)條(tiao)件的要求,是導致事故重(zhong)要原因(yin)。

塔吊(diao)拆(chai)裝無(wu)方案、無(wu)安全技術交底(di),憑經(jing)驗。拆(chai)裝單位不(bu)編制拆(chai)裝方案,不(bu)進(jin)行安全技術交底(di),憑經(jing)驗違(wei)章(zhang)蠻干,是導致事故(gu)的(de)直接原因。

塔吊拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)施工中(zhong)(zhong)違反拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)程(cheng)(cheng)序。拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)單位在(zai)拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)不按(an)塔機使(shi)用說明(ming)書中(zhong)(zhong)關于拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)的先后(hou)順序進行(xing)拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang),不按(an)拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)方案和(he)安全技術交(jiao)底(di)要求作(zuo)業,圖省事,憑(ping)想(xiang)象。

不(bu)辦理(li)拆裝申請和驗(yan)(yan)收手續(xu)。塔機(ji)使用單位和拆裝單位不(bu)按(an)規定辦理(li)拆裝申請和驗(yan)(yan)收手續(xu),失去了政府主管部門(men)把(ba)關的機(ji)會。

二.使用方面問(wen)題造成事故的原(yuan)因:

塔吊操作(zuo)和指揮人員無證上(shang)崗(gang)。塔機操作(zuo)和指揮人員未(wei)按規定(ding)經(jing)過專業培訓取得資(zi)格證書上(shang)崗(gang)作(zuo)業,不具備相應專業技能和知識。

塔吊操(cao)作和(he)指揮人員違章操(cao)作,違章指揮。如超(chao)載起吊、斜吊,在施工(gong)現場用塔機吊住砼泵輸送管打砼且隨(sui)意回轉等等。

操作(zuo)(zuo)人員對(dui)設備(bei)日常檢(jian)查、保(bao)養不夠(gou),致使(shi)塔機(ji)存在機(ji)械方面(mian)的(de)安(an)全(quan)隱患。如對(dui)塔機(ji)的(de)力矩限制器性能(neng)了解不夠(gou),對(dui)其是否起(qi)作(zuo)(zuo)用不清(qing)楚,致使(shi)在其失效的(de)情況下(xia),誤以為其工作(zuo)(zuo)正常而(er)導致事(shi)故。忽視了人的(de)因素,如在什么幅(fu)度、能(neng)夠(gou)吊多重(zhong),心中無底或(huo)不明(ming)確。

對(dui)操作(zuo)(zuo)(zuo)和(he)(he)指揮人(ren)員(yuan)教育培訓不夠。很多單位只做到(dao)了崗前培訓,而(er)忽視了對(dui)操作(zuo)(zuo)(zuo)人(ren)員(yuan)在操作(zuo)(zuo)(zuo)技能和(he)(he)安(an)全(quan)意(yi)識(shi)方(fang)面的持續(xu)培訓和(he)(he)提高,忽視了對(dui)指揮人(ren)員(yuan)的持續(xu)培訓。

三.塔機本身(shen)質量問(wen)題造成事故的原(yuan)因:

設計(ji)(ji)問題。力矩限(xian)制器的設計(ji)(ji)存在缺(que)陷,靈敏度較差;鋼結構(gou)設計(ji)(ji)受(shou)力不合理,液壓(ya)系統設計(ji)(ji)缺(que)陷等等。

零配件問(wen)題(ti)。力(li)矩限(xian)制器(qi)元(yuan)件質量問(wen)題(ti)鋼結構所用鋼材(cai)材(cai)質問(wen)題(ti);液壓系統元(yuan)件質量問(wen)題(ti)等等。

制造問題

鋼結(jie)構焊(han)接達不(bu)(bu)到要(yao)求。焊(han)縫的高度不(bu)(bu)夠,存(cun)在(zai)(zai)氣孔、夾渣(zha)甚至虛焊(han)等缺陷,特別是塔帽、大臂、平(ping)衡臂等部件上(shang)的重要(yao)連接部位存(cun)在(zai)(zai)焊(han)接質(zhi)量問(wen)題(ti)。

鋼(gang)結構幾何尺(chi)寸(cun)與(yu)要(yao)求(qiu)不(bu)符。下料未按要(yao)求(qiu),鋼(gang)材截面尺(chi)寸(cun)達不(bu)到國家標準規定。

以(yi)上就是(shi)關于貴(gui)陽塔吊租(zu)賃設備(bei)出(chu)現事故的分析相關信息,如(ru)想關注(zhu)(zhu)更多(duo)相關咨詢,歡迎(ying)關注(zhu)(zhu)本司。