塔吊的液壓該如何控制?我們一起來看看

隨(sui)著(zhu)建筑(zhu)塔(ta)(ta)吊出租行業的不斷發展，現在很多的建筑(zhu)塔(ta)(ta)吊設(she)備的使(shi)用(yong)技術也隨(sui)之(zhi)增加，塔(ta)(ta)吊液(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系統通過頂(ding)升(sheng)和(he)下降塔(ta)(ta)吊套架來實現增加或(huo)(huo)減(jian)少標準(zhun)節，使(shi)塔(ta)(ta)吊能隨(sui)著(zhu)建筑(zhu)物(wu)高(gao)度(du)變化(hua)而升(sheng)高(gao)或(huo)(huo)降低(di)，從而滿足不同(tong)高(gao)度(du)建筑(zhu)物(wu)的垂直運輸需要。

該系統主要由液壓(ya)泵站(zhan)、液壓(ya)頂(ding)升(sheng)油缸、鎖閥及高壓(ya)軟(ruan)管組成；在(zai)(zai)塔吊頂(ding)升(sheng)作業時，系統需要承載塔吊上(shang)部結構三十多(duo)噸的重量(liang)(liang)，系統工作壓(ya)力(li)達到18Mpa以上(shang)，屬(shu)于高壓(ya)液壓(ya)系統。該系統具(ju)有(you)體積小(xiao)、重量(liang)(liang)輕、比(bi)功(gong)率大、運行(xing)平穩等優點(dian)，但同時又存(cun)在(zai)(zai)傳(chuan)動效(xiao)率低、易(yi)產生(sheng)故障等缺陷(xian)。

由于塔吊的液壓頂升(sheng)系統(tong)屬于密封(feng)帶壓的管(guan)路循環(huan)系統(tong)，管(guan)路中油液的流動情況，液壓元(yuan)件內部的零件動作和密封(feng)是否損壞都不(bu)易察覺到，因(yin)此分析(xi)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)的原因(yin)和判(pan)斷故(gu)(gu)(gu)障(zhang)的部位都比較困難。有(you)眾多塔吊事(shi)故(gu)(gu)(gu)中，半(ban)數(shu)是因(yin)為(wei)系統(tong)出現(xian)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)后處置(zhi)不(bu)當(dang)而(er)引發(fa)的，為(wei)避免重(zhong)大(da)設備事(shi)故(gu)(gu)(gu)發(fa)生，如何預防液壓頂升(sheng)系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)就成了一個急待解決的的問題。